access_time22 Gennaio 2025 Darkex, Trade globale di criptovalute, stringe partnership con leader del settore per rafforzare la sua posizione
In generale, per scaricare un camion in modalità manuale sono necessari circa thirty minuti, a seconda del tipo e del peso della merce. L’automazione di questo processo riduce il tempo a meno di 10 minuti.
Si aprono e si chiudono automaticamente, con uno scatto veloce, così che lo scambio termico e l’introduzione di agenti contaminanti siano ridotti al minimo.
In assenza dei respingenti, infatti, è facile che un camion avvicinandosi alla bocca di carico urti inavvertitamente un muro o un pilastro producendo danni importanti alla struttura anche se fatta in cemento armato (consideriamo le dimensioni e il peso di certi mezzi da trasporto for every farci un’idea della gravità dell’impatto). I danni, naturalmente, possono risultare ingenti anche for every il camion in sé.
Le rifiniture interne ed esterne di questa tipologia di celle refrigerate seguono le più rigide normative sanitarie.
Deviceà singola remota, di varie marche e potenze. Disponibile nel check here modello carenato per esterno e non, se necessario dotato di insonorizzazione for every essere tranquillamente installata in zone residenziali, con condensatore a bordo o in remoto.
La risposta è affermativa poiché sono necessari due sistemi combinati per effettuare il carico e lo scarico automatico: uno sul camion e l’altro sulla piattaforma della baia di carico del magazzino.
È quindi facile intuire arrive esse siano uno spazio chiave nell’organizzazione della logistica di inbound e outbound, e come sia necessario che dispongano di ampi spazi e di una progettazione su misura dettagliata.
Con l’articolo di oggi, ci soffermiamo su quest’ultimo punto, stilando una guida per l’allestimento dei punti di carico in un polo logistico o magazzino industriale.
Un’ampia gamma di porte per celle frigorifere girevoli, scorrevoli con o senza automazione a temperatura positiva/negativa e for every atmosfera controllata.
Le pedane sono molto utili for each le aziende che smuovono ogni giorno grossi carichi di merci e necessitano dunque di rendere più veloci ed efficienti le frequenti operazioni di carico e scarico dal magazzino agli automezzi e viceversa.
Le baie di carico Normal CSS sono utili for every raccordare gli automezzi alle brocche di carico aventi il piano rialzato rispetto all’esterno.
Danni alle merci: una rampa che non copre perfettamente il dislivello con l’automezzo o portali non adeguatamente protetti da elementi esterni possono portare alla caduta o al deperimento delle merci, con conseguenze disastrose verso i clienti;
Le migliori tecnologie e materiali impiegati for each la produzione di baie, rampe di carico e portoni industriali.